Подшипники качения

электронная версия

ООО "Альянс"

 

Наша компания предлагает со склада подшипники качения

Подшипники качения это опора вращающейся части механизма или машины, работающая в условиях преобладающего трения качения, обычно состоящая из внутреннего и наружного колец, тел качения и сепаратора, разделяющего тела качения и направляющего их движение.

По форме тел подшипники могут быть шариковыми и роликовыми с различной формой роликов. На наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного выполняются дорожки качения, геометрическая форма которых зависит от применяемых в данном подшипнике тел качения.

Иногда в целях уменьшения радиальных габаритов применяют без одного из колец, дорожка качения при этом выполняется непосредственно на валу или на поверхности корпусной детали. Некоторые из подшипников качения (например, игольчатые) могут не иметь сепаратора.

Описание:

  • такие подшипники отличаются большим числом тел качения, а следовательно, и большей грузоподъёмностью;
  • предельная частота вращения бессепараторных подшипников ниже из-за повышенных моментов трения.

Подшипники качения по направлению действия воспринимаемой нагрузки разделяют на четыре группы:

  • радиальные - предназначены для восприятия только радиальных (например, роликоподшипники с игольчатыми роликами) или радиальных и ограниченных осевых нагрузок (например, шарикоподшипники радиальные однорядные);
  • радиально-упорные - для восприятия комбинированных, т. е. радиальных и осевых, нагрузок (например, подшипники с коническими роликами);
  • упорно-радиальные - для восприятия в основном осевых и незначительных радиальных нагрузок (имеют ограниченное применение);
  • упорные - для восприятия только осевых нагрузок.

Подшипники могут иметь один или несколько рядов тел качения и различную конструкцию. По комплексу признаков подшипники разделяются на типы. Кроме основных типов, существуют их конструктивные разновидности.

наличие подшипников смотрите в прайс-листе

 

Rambler's Top100 Яндекс цитирования